Estou trazendo a vocês algo que muitos talvez não conheçam, mas mostrem a seus pais e avôs, eles com toda certeza irão lembrar, com saudades, do assunto da postagem.
De início o Corcel tinha a proposta de um sedã, luxuoso, 4 portas. O espaço interno e o acabamento chamavam a atenção, e as inovações mecânicas eram muitas, bem mais do que o seu concorrente direto, o ultrapassado VW 1600.
Mas o que de início era um sedã, logo passou a ser um coupé, e, após um coupé esportivo, confira em imagens a evolução do carro que foi eleito pela revista Auto Esporte o carro do ano por 3 vezes (1969,1973,1979), e que, por algum tempo figurou no topo dos carros nacionais mais velozes, atingindo 150Km/h.
Sedã, 4 portas.
Hoje ela é vovó.
Se quiser ler as matérias, é só clicar nas imagens, elas são grande o suficiente.
Fiquem de olho nas mudanças.
Chegamos na sua evolução mais “radical“. Todo jovem, queria ter um corcel GT, e se formos reparar, ele até que, para os padrões da época, não era nada feio. E era parecido com o Maverick.
Todo “bonitão” tinha o seu. Corcel GT, o carro quente.
Ford Corcel GT
Nós do Capinaremos não somos aficcionados por carros, mas eu encontrei essas imagens da divulgação do Corcel, e julguei serem interessantes, visto que, não é muito comum encontrar trechos de revistas antigas por ai.
Espero que gostem!
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UPDATE: Por problemas desconhecidos as imagens não podem ser clicadas, portanto, baixe elas e mais algumas clicando aqui.
Da série: Postagens para o seu avô.
HuahUHau mais ou menos
Pow caras meu pai adorou ver as fotos do carro e a evoluçao dele!!
pena que naum consegui ver a materia das revistas!! to clicando e naum abre, reslmente e dificil ver noticias de revistas velhas por ai!!
valeu pela iniciativa
Da uma força la no meu blog noticias ir relevantes!!
volto aqui assim que possivel
Eu Capinei aqui!!rsrsrs
Pois é, não sou tão novinho quanto a maioria do povo por aqui.
Por isso posso falar com toda a tranquilidade que em casa tivemos um Corcel GT 75 (comprado usado em 76 pelo meu pai) por 26 (vinte e seis!) anos.
Lógico que nesse meio de tempo ele foi oficialmente de meu pai, da minha mãe (que judiou paca do coitado), do meu irmão (que judiou muito mais!) e finalmente meu e comigo ficou por 12 anos.
Nele conheci minha esposa e nele levei minha filha para as primeiras consultas ao pediatra. Nele terminei o colegial, fui prá faculdade e terminei depois o meu mestrado.
Nele fui moleque para a praia, fui com a galera anos depois para a mesma praia e, ponto de honra, voltei já com a minha esposa.
A “Mustanga” sobrevive até hoje na garagem de um amigo, mais caprichoso que eu e que teve coragem (e $$$) para reformá-lo e colocá-lo “em pé” novamente.
Depois dele já tive até carro importado, mas se esse amigo topasse, colocaria o corcelzinho de volta na minha garagem!
Puxa que saudade do Corcel GT verde abacate do meu tio… aquele tape Roadstar…
Meu pai tinha um até o meio do ano.
ae rapaziada eu tenho 19 anos e meu pai me deu um corcel gt 1976 quando eu tinha 16 (2007) o carro tava bem zuado, na época eu era muleke tava no colegial trabalhava em oficina mecanica e com o pouco q eu recebia eu investia no corcel, de fato o carro só ficou pronto mesmo quando eu tinha 18 hoje eu vou para a faculdade, balada, e viagio de corcel e só tenho a dizer, o carrinho é da hora, o que mais gosto desse carro é que ele anda muito na estrada altas velocidades ele atinge sem tremer, e também por onde eu passo ñ há quem ñ olhe.
como eu disse o corcel é show!
XD
eu tenho 19 anos e meu carro é o corcel gt 1976 branco que o meu velho me deu e para mim esse carro é uma LENDA!!!!
O meu corcel é loko não tem quem não babe nos rolês, usa rodas esportivas de época (mexirica de tala larga) calçadas com pneus michelim R13/185/70, dando um visual agressivo ao carro, que ñ esta só no visual o motor passou por retífica com um leve veneno no cabeçote, e as camisas anéis e pistões antes originais 1.4 deram lugar aos do corcel II 1.6, no dinamômetro o carro rendeu 97,2CV, logo mais eu vou colocar o escape 4X1, mas só isso em rodovias já é o bastante para empurrar e deixar para trás máquinas mais modernas os principalmente os 1.0!!!!